迎着卫星起飞！它们连这是不是飞机都无法确认
“是缝。”
许燃手指在屏上一划，调出机腹蒙皮结构图。
三维模型放大，再放大，最后定格在弹舱那一圈接缝上。
他把回波尖峰的相位数据叠上去，两条曲线一压，吻合。
“不是外形问题。
歼50四十五度方位没有平行面、直角腔体，理论上不可能出这个峰。”
赵克明立刻反应过来：“缝隙谐振？”
“弹舱门是活动件，必须留缝，不留会热胀卡死。
缝宽三毫米，深十七毫米。”
“十七毫米……”赵克明脸色一变，“四分之一波长？”
“接近，在特定频段，这条缝就是一根天线。
波钻进去，来回反射，再原路吐出来。”
一个海军的年轻工程师忍不住问：“涂层不管用？”
“涂层是连续的膜，盖得住平面，盖不住会动的缝。
缝一开一合，膜就撕，修一次八个工时。”
“所以传统办法是？”
“忍。”许燃说，“全世界都在忍。
五代机的弹舱缝隙回波，靠航路规划规避，尽量不把那个角度对着敌人。”
暗室里安静了几秒。
吴建邦缓缓开口：“你的意思是，歼50也得忍？”
“不。”许燃转过身，“问题不在外形，在电磁不连续。”
“讲人话。”
“电磁波贴着导体表面走，看的是表面阻抗。
两边阻抗一样，它就滑过去，不知道有缝。
两边不一样，它走到中间发现路断了，就会停下、聚起来、往外辐射。”
“那把缝填上。”
“舱门要开。”
许燃调出另一层图纸。
整个机身表面，被划成两百七十六个独立控制区。
“智能蒙皮分区加电，让缝隙两侧的表面阻抗动态匹配。
缝还在，但对电磁波来说，那条缝不存在。”
赵克明手一抖。
“你是说……用电，把一条物理存在的缝，在电磁上抹掉？”
“对。”
“要多少功率？”
“单区四十七毫瓦。”
“……四十七毫瓦？”赵克明抓住扶手，“一个手机充电头的百分之一？”
“电磁匹配不需要功率，需要精度。”
吴建邦插了一句：“理论我听懂了，造得出来吗？我下周就要交舰载型评估。”
“陈容与。”许燃直接喊。
“到。”
“可编程阻抗贴片，多快？”
陈容与看了眼手机，“基材有现货，镀膜四十分钟，蚀刻一小时，固化封装一小时。
加贴装，三小时。”
吴建邦愣住：“三小时？”
“也可以两小时五十。”陈容与很认真，“但那样我中午就不能吃饭了。”
“……你吃。”
三小时零六分钟后，陈容与拎着金属手提箱冲进暗室，箱子往桌上一磕。
里面躺着一排薄得像口香糖锡纸的黑色贴片，每片背面引出两根细如头发的导线。
“厚度零点二毫米，耐温负五十五到三百二十度，阻抗调节范围三百七十七欧姆到零点三欧姆，响应一点二微秒。”
一个海军工程师伸手想摸。
“别！”陈容与一巴掌拍在他手背上，“手汗有氯离子。”
“我洗过了。”
“洗过的更严重，自来水有余氯。”
装机四十分钟。
四十二片贴片沿弹舱接缝两侧铺开，导线接入智能蒙皮控制网络。
“加电。”
“分区一到四十二上电！”
“阻抗匹配算法运行！”
“转台复位，重新扫描！”
极坐标曲线又一圈一圈往外画。
十五度，平顺。
三十度，平顺。
四十五度……
那根钉子矮了。
“峰值下降十八分贝！残余尖峰高出周边四分贝！”
“折算RCS：零点零零三平方米！”
暗室里响起一片吸气声。
十八分贝，功率降到原来的六十三分之一。
原来那个灯泡，现在是一颗米粒。
吴建邦整个人往前倾，肘部撑在测控台边缘，盯着那条曲线看了足足十秒。
“许总师。”
“嗯。”
“你三小时前发现问题，三小时后解决问题？”
“不是三小时。”许燃说，“智能蒙皮分区是十四个月前设计的。
贴片只是把已有的控制通道接上去。”
“也就是说，你十四个月前就知道会有这条缝？”
“我知道所有活动件都会有缝，我不知道它会在四十五度跳出来。”
吴建邦沉默两秒：“那还剩四分贝。”
“缝隙端头的边缘效应，再加两片就能压掉，今天不加。”
“为什么？”
“因为后面还有更重要的。”
许燃在主控台上敲了两下。
主屏切换。
歼50的三维模型转过来，把机尾对准镜头。
两道嵌在飞翼后缘的扁平尾喷口，黑洞洞地张开。
“接下来测后向。”
整个暗室的空气瞬间凝住。
赵克明呼吸都变了：“后向？”
王卫国站起来：“许燃，后向不用测了吧。”
“为什么不用测？”
“因为全世界的隐身机后向都是那样。”
王卫国说得很直接，“尾喷口是热的，是空腔，是金属涡轮叶片，雷达波钻进去跟进了迷宫，来回反射成倍吐出来。
红外更别提，几百度的高温气流，搁天上就是个火把。
所有隐身设计都是保正面、保侧面，后向能不那么难看就行。”
“F-22后向RCS多少？”
王卫国迟疑了一下：“公开数据没有。业内估算，零点三到一平方米。”
“正向呢？”
“零点零一左右。”
“差三十倍到一百倍。”许燃说，“所以隐身机不能被追。
一旦被咬住尾巴，它跟一架四代机没区别。”
吴建邦这次没说话。
他太懂这个。
舰载机起降必须靠航母，而航母附近的空域，永远有人从后面追。
“你要怎么测。”他抬起头，“不，你要怎么解决。”
许燃按下一个从未在任何评审会上出现过的按钮。
主屏弹出一行新字。
【等离子射流模块：待机】