外媒狂欢不用慌，明天发条普通的运输公告

许燃点开一处西北废弃钼矿。

　　三维地形图旋转。

　　“山体完整，花岗岩层厚度超过七百米。

　　旧矿道主洞净空可扩。

　　东南侧有废弃水电站，水库库容三点二亿立方米。”

　　工程部负责人愣住：“你想把发动机塞进山里试？”

　　“封闭式试车洞。”

　　许燃把图层叠加。

　　“发动机固定在洞内垂直台架上，尾焰进入斜向导流洞。

　　山体岩层吸收冲击波，导流洞出口接旧水电站泄洪渠，用水库承担尾焰降温和消音。”

　　“传统试车台要造一座山。”

　　“我们直接用山。”

　　会议室里几名基建专家互相看了一眼。

　　有人开口：“尾焰回灌怎么办？

　　一千二百吨推力，导流洞里压力反弹能把发动机啃碎。”

　　许燃抬手，切出一组剖面。

　　“三级泄压廊道。

　　第一段收缩，第二段扩压，第三段水雾掺混。

　　导流洞壁铺祝融鳞改型陶瓷层，外层用昆仑纤维网做抗剥落锚固。”

　　“水不是直接浇火，是雾化后分段进入。”

　　“冲击波不堵，热流不聚，压力波走自己的路。”

　　韩启山越听眼睛越亮。

　　“测控线缆呢？山体会屏蔽信号。”

　　“用光纤硬隔离，洞内测控全本地记录，外部只收摘要数据。

　　安全性比露天试车台更高。”

　　工程部负责人又问：“工期？”

　　许燃看着大屏。

　　“四个月。”

　　“扩洞、衬砌、台架、低温管线、尾焰水冷，一起上。

　　基建央企有盾构和矿建队伍，军方工程部负责区域封控。”

　　李援朝没忍住：“两年压到四个月，你这不是砍工期，是把工期按在地上削。”

　　许燃翻到下一页。

　　“运输也要改。”

　　“天柱不做整段陆运。

　　火箭分成三十二个铁路标准模块，最大模块重量控制在既有专线轴重上限内。

　　罐段用环瓣式结构，发射场完成环向融合装配。”

　　吴建邦眯起眼：“二十米直径还能算铁路标准？”

　　许燃解释：“标准的是承载框架、轴重、长度和转弯半径。

　　不是把二十米圆筒整个塞进隧道。”

　　“罐体不再追求工厂内一次成圆，而是分瓣制造，专线运输，到发射场用烛龙环焊系统闭合。”

　　“这样可以避开沿线三千公里道路拓宽。”

　　工程部负责人快速核算，脸色变了。

　　“省掉桥隧改造、临时拆迁、道路加固……至少七十亿。”

　　另一个基建专家接话：“工期能省一年。”

　　韩启山在视频那头拍了下桌子。

　　“干！”

　　“只要发射场能完成环焊，我们航天一院把模块接口全部重画。”

　　简为民看向李援朝。

　　李援朝干脆：“军方工程部明早到位。今晚就能先派先遣组。”

　　简为民点头。

　　“天柱作为火箭型号。”

　　“专项代号，天梯。”

　　“由基建央企、航天一院、军方工程部联合施工，纳入国家太空交通工程。”

　　他停了一下。