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拖了几年的适航认证,欧洲航空跪着盖章

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“主动盖章?”

  李援朝第一反应不是高兴,是怀疑。

  “老宋,你把话说清楚,哪个欧洲?”

  电话那头的民航总局局长宋振海喘得有点急。

  “欧洲航空安全局,EASA!”

  “正式电子签章已经进了适航系统,纸质文件正在走外交袋。”

  “C919、C808双型号,所有不合理附加审查全部撤销。”

  “他们不拖了,不绕了,不扯飞控源代码,不提第三方重复验证了。”

  “签了!”

  会议室里安静了一秒。

  下一秒,吴建邦直接爆了粗口。

  “这帮孙子当年卡咱们大飞机,卡得比海底暗礁还阴。”

  “现在说签就签?”

  王卫国眉头拧起。

  “EASA拖了多久?”

  宋振海声音发涩。

  “C919的欧洲航线适航互认,前后谈了几年。”

  “他们一会儿说极端低温验证不够,一会儿说电磁兼容要重做,一会儿又要飞控软件交给他们指定机构穿透审查。”

  “C808更离谱。”

  “支线、短中程、复合材料舱段,他们拿每一个接口做文章。”

  “光无理补充项,就有一百七十八条。”

  石磊听得直拍桌。

  “一百七十八条?他们审飞机还是查户口?”

  陈容与嘀咕:“查户口都没这么细,差点要问祖宗三代材料牌号。”

  宋振海继续道:“可今天凌晨,EASA谈判代表突然把所有争议条款撤掉。”

  “他们还说,愿意承认华夏民航局的部分测试数据。”

  “愿意将C919、C808列入欧洲运营商快速引进清单。”

  “最离谱的是……”

  他说到这里,停了一下。

  李援朝不耐烦。

  “别喘气,说!”

  宋振海像是自己都觉得荒唐。

  “他们希望我们的大飞机,在非核心零部件上,适当采购欧洲供应链产品。”

  “座椅滑轨、客舱娱乐、厨房设备、部分舱门密封件、通用航电外设、维修工装。”

  “他们说……愿意给最低报价。”

  会议室里几个人对视。

  吴建邦脸上的表情逐渐精彩。

  “以前是他们卡我们进欧洲。”

  “现在是求我们买他们零件?”

  王卫国冷笑。

  “这是把脸送上门了。”

  宋振海那边传来翻文件的声音。

  “许总,我把谈判现场的保密视频同步给盘古了。”

  “你们看一下就明白。”

  林毅立刻接入。

  主屏亮起。

  画面里,是EASA位于科隆的会议厅。

  长桌一侧坐着华夏民航代表团,另一侧坐着欧洲航空安全局官员、欧盟交通司代表,还有空客、赛峰、罗罗、几家欧洲航空零部件企业的人。

  往常这种场合,欧洲代表总喜欢把文件摞得比人高。

  今天桌上文件少得可怜。

  华夏代表问:“关于C919飞控系统源代码穿透审查条款,贵方是否坚持?”

  EASA一名灰发官员立刻摇头。

  “经过重新评估,我们认可中方已提交的测试报告。”

  华夏代表又问:“关于C808复合材料舱段极端湿热循环试验,贵方要求在欧洲实验室重新完成三轮?”

  灰发官员手指捏着笔,低声道:“该项要求撤回。”

  “关于电磁兼容重复飞行验证?”

  “撤回。”

  “关于航电供应商名单强制备案?”

  “撤回。”

  “关于维修数据库托管?”

  “撤回。”

  画面里的华夏代表都差点没绷住。

  坐在后排的空客代表脸色更复杂。

  他终于忍不住开口。

  “中方各位,我们希望未来C919、C808进入欧洲市场后,能够考虑欧洲本土供应商的参与。”

  华夏代表问:“哪类供应商?”

  “非飞控、非动力、非主承力结构的通用配套供应商。”

  “比如客舱内饰、地面维修设备、部分标准化航电外设。”

  他说话时,旁边几个欧洲企业代表眼神发紧。

  “我们愿意开放报价。”

  “也愿意接受华夏标准审计。”

  视频到这里,会议室里一片沉默。

  半晌后,石磊摸着下巴。

  “我咋听着像菜市场快收摊了?”

  “老板急着喊,白菜两毛一斤,不买烂摊上。”

  陈容与竖起大拇指。

  “石将军这比喻,带土味真理。”

  李援朝看向许燃。

  “小许,这事跟祝融联盟有关?”

  许燃还没说话,宋振海已经在电话那头接了过去。

  “关系太大了。”

  “新能源联盟成立后,空客董事会直接给欧盟交通司施压。”

  “欧洲下一代绿色航空项目,需要高安全固态电池做辅助动力、地面滑行电驱、应急电源,还有未来电混支线验证。”

  “祝融配额掌握在华夏手里。”

  “他们怕再卡C919、C808,华夏把空客排到配额末尾。”

  王卫国嗤了一声。

  “活该。”

  宋振海苦笑。

  “不只是空客。”

  “欧洲航空供应链现在很空。”

  “疫情后的债务没清干净,能源价格又高,银行授信收紧。”

  “几百家中小航空零部件厂等着订单续命。”

  “他们原本指望空客扩产,可空客自己也拖。”

  “现在华夏大飞机要进欧洲,如果他们一点零部件都吃不到,很多厂撑不过两季。”

  吴建邦乐了。

  “所以他们这是拿适航证换饭票?”

  许燃平静道:“是拿旧壁垒换新供应链入场券。”

  电话那头,宋振海压低声音。

  “许总,民航这边想听你的意见。”

  “他们主动递来非核心采购合作清单。”

  “接,还是不接?”

  所有人看向许燃。

  许燃只说了四个字。

  “按规矩办。”

  宋振海愣了一下。

  “具体是?”

  “合格就进,不合格就滚。”

  “所有非核心零部件进入华夏客机体系,必须过国产适航审查、数据安全审查、昆仑接口审计。”

  “密钥托管。”

  “维修日志标准化。”

  “不得植入远程锁。”

  “不得附带排他条款。”

  “价格按全球最低价谈。”

  “谁敢把旧毛病带进来,就让他们从供应商名单里消失。”

  宋振海在那头长长出了一口气。

  “明白。”